르노 K
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1. 개요 [편집]
2. 역사 [편집]
2.1. 1세대 (2013) [편집]
2.1.1. 차량 옵션 [편집]
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 최대 출력 | 최대 토크 | ||
DTi 11 | 10.8리터 | 380마력 | 184 kgf·m | 유로6 | |
430마력 | 209 kgf·m | ||||
460마력 | 224 kgf·m | ||||
DTi 13 | 12.8리터 | 440마력 | |||
480마력 | 245 kgf·m | ||||
520마력 | 260 kgf·m |
- 변속기
변속기 | 공중량 | 최대 입력토크 | 탑기어 유형 | 기어 단수 | 기어비[1] |
AT2412E | 271 kg | 245 kgf·m | 다이렉트 드라이브 | 전진 12단 / 후진 3단 | 14.94 - 1.00 |
AT2612E | 260 kgf·m | ||||
ATO2612E | 오버 드라이브 | 11.73 - 0.78 |
- 캡
캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | |
200 mm 엔진터널 | 데이 캡 | 1,405 mm | 1,799 mm | 2,423 mm |
나이트&데이 캡 | 2,309 mm | |||
3. 관련 문서 [편집]
4. 둘러보기 [편집]
[1] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.
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